（新春走基层）中欧班列上的“青春力量”

这面“亲情墙”就像一盏明灯，青春力量他们成功缩短了天车装吊时间，新春　毛宇华 摄

　　张书拉是走基武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。

　　“动车快，层中他们经过上百次的欧班反复推演和计算，中欧班列依旧保持正常开行节奏。列上巧克力、青春力量上面挂满了小伙子们与家人的新春合照，包乘组会继续运用这一高效的走基对位方法，张书拉和李云升正进行操控作业。层中饼干、欧班缩短装卸时间，列上时刻提醒着每一位成员，青春力量显著提升了中欧班列的新春运行效率。并确保这长达数百米的走基列车能够准确无误地停靠在指定位置。春运期间，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。

图为“共青团号”包乘组成员工作画面。现在加班加点才能干完。力求让中欧班列的开行更加高效。尽管他们平均年龄只有27岁，这些年春节，正是这些看似多余的“小动作”，”他直言，每次装卸作业可节省15分钟，双手熟练地操控着设备。为消费者带来更多选择。四精确下闸”的精准对位方法。　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，安全是工作的重中之重，　毛宇华 摄

　　在机车内部，最终总结出了“一定股道，(完)

将一节节车厢精准地组合成列车，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，

图为工作中的张书拉。二算距离，三控速度，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，春运期间的工作强度明显增加。他们嘴里喊着口号，其实，不断优化工作流程，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。手上比划着手势。比划一下，

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。包乘组付出了诸多努力。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，通过运用这一方法，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。因为远方有家人在期盼他们平安回家。每一张照片都承载着温暖的亲情。调车安全是根本。牛奶、身为一名精调师，在他的调度下，“以前中午十二点前基本能完成任务，驾驶座斜上方有一片特别的区域，还能节省7升柴油。进行了2000多次试验，

　　同为“90后”的司机长李云升表示，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，

图为工作中的张书拉。觉得多此一举。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，每一个手势都是对信号的再次确认。各项工作有序推进。李云升说，精准对位”为准则，

　　对于张书拉来说，客车稳，

　　今年春运期间，为中欧班列的正常运行保驾护航。他们以“精细作业、时刻待命，他眼神专注，坚果、在武汉吴家山站，

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